Kerti utak az országban térburkoló lapokból: hogyan kell elrendezni, néhány fotó

Milyen típusú csempe a legjobb egy kerti ösvényhez

Az utak elrendezése az országban sok tényezőt igényel. Végül is ez nemcsak rekreációs terület, hanem zöldségfélék, gyümölcsfák és virágok termesztésének helye is. A tereprendezés szakértői azt javasolják, hogy kerekítéssel készítsenek ösvényeket - ez vizuálisan megnöveli az egyes zónák területét. Először is össze kell állítania egy nyaraló tervét az ágyak, a kert, az üdülőterület és az összes tárgy jelölésével, majd körvonalaznia a hozzájuk vezető utakat.

Tudtad? Hollandiában most feltaláltak egy járólapos rakodógépet. A műszak alatt a járdát 300 m² alapterületen kövezi.

A számokat hagyományosan 2 típusra osztják:

1. Haszonelvű... A gazdasági zónák, a járműbejáratok rendezésében használják őket. Feltétlenül figyelembe kell venni a járművek méreteit és tömegét. Szélességük 2,5–3 m.
2. Dekoratív... Az összes többi út a helyszínen a különböző objektumok megközelítéséhez. Már nincsenek ilyen erős terhelések. Szélességük eléri az 1,5 m-t.

Az országutak a funkcióik szerint a következőképpen oszthatók fel:

1. a fő... Összeköti a főépületek bejáratát és a házat. Az ajánlott szélesség 1,5–2 m.
2. Másodlagos... A nyaraló épületeihez vezetnek - gazdasági épületek, nyári WC, fürdő, medence, szökőkút stb. Optimális szélességük 0,5–1 m.
3. Sekély utak, amelyek összekötik a külvárosi területeket, és hozzáférést biztosítanak a zöldségágyakhoz, virágágyásokhoz, szökőkúthoz stb. Minden más szempontból figyelemre méltóaknak kell lenniük. Szélességük legfeljebb 0,5 m.

Javasoljuk, hogy olvassa el, hogyan kell használni a kerámia agyagot a tájtervezésben.

A nyaralók anyagának kiválasztásakor figyelembe kell venni, hogy kényelmesnek kell lennie a kerti felszerelések sétálására és mozgatására. Meg kell kérdeznie a minőségi jellemzőit, az élettartamát és az árát is.

A gyártás anyagától függően a járdacsempék:

• természetes kőből;
• Konkrét;
• műanyag;
• radír.

Természetesen a környezetbarát természetes követ tartják a legjobbnak. Tökéletes összhangban lesz az ország tájával. Ezenkívül a leghosszabb élettartama van. De az ilyen építőanyagok beszerzése jelentősen meg fogja ütni a zsebet. A legelfogadhatóbb lehetőség a betoncsempe. Jó tulajdonságokkal rendelkezik, valamint különböző formájú és színű.

Talán érdekes lesz olvasni egy nyaraló tájtervezési ötleteiről hulladékanyagokból.

Az ilyen építőanyagok megfizethetőbbek és a legnépszerűbbek. Korszerűbbek a műanyag csempék. Könnyűek, gyorsan felszerelhetők és olcsók. Ez az anyag lehet nagy, alakú és kicsi.

A betoncserép gyártási módja szerint:

• rezgett;
• vibropresszált;
• polimer homok.

A szakértők javasolják, hogy a járda burkolatának vásárlásakor ügyeljen a következőkre:

1. Összetétel és az előállítás módja. Ezek az adatok megtalálhatók a minőségbizonyítványokban.
2. Vastagság és méretek. A burkolólapok magasságát a terhelés mértékétől függően választják meg. A gyalogos utakhoz a csempézett elem vastagságát legfeljebb 3 cm-re választják, de a járművek és felszerelések mozgatásához - legalább 5 cm.
3. Építőanyagok minősége. Vizuálisan meghatározott. Nem lehetnek repedések rajta, a hátoldalon pedig - különféle foltok és zárványok. Az anyag összetételének egységesnek kell lennie.

Fontos! Kerülje a sima csempék vásárlását, mert csúszósak lesznek. Érdemes durva felületű opciókat választania.

A legolcsóbbak a kézzel készített cserépanyagok. De ezek előállításához időre, a szükséges eszközökre és anyagokra lesz szükség. Aztán ott van a műanyag, de fakul és nem mindig használható egész évben. A betoncsempék költségvetési és tartós lehetőség lesz.

A burkolólapok formái és méretei a következők:

1. Négyzet... Általában 30, 35, 40 és 50 cm oldallal gyártják. Ez utóbbi lehetőséget ritkán használják kerti utakra.
2. Négyszögletes... Ez egy klasszikus téglaforma, hasonló a térkövekhez. A leggyakoribb méretek: 20 × 10 cm és 25 × 12,5 cm. Ez a legnépszerűbb forma, mivel sokféleképpen fektethető.
3. Göndör... Különböző formájú lehet (méhsejt, lóhere, pikkely, hullám, tekercs és még sok más). Például egy népszerű hullám, amely a vízáramlás utánzását hozza létre fektetéskor, méretei 23 × 10,3 × 6 cm, 20 × 10 × 6 (4,5) cm.

A legtartósabb és legdrágább típus a tűzálló agyagból égetési technológiával készült klinkerlapka. Tégla alakú.

Járólapok

A járólapokból készült utak sokáig szolgálnak és szépek, de jégeső vagy lehullott ág károsíthatja őket

Színes kavicsos út

A burkolólapok a kerti utak egyik legnépszerűbb anyaga. Ennek oka az a tény, hogy számos előnye van:

• a cserép jól éli a hőmérséklet-változásokat, nem fél a víztől, és télig nyugodtan fekszik a hó alatt, anélkül, hogy megváltozna;
• nem halványul a napon, még akkor sem, ha a leginkább megvilágított területen fekszik;
• az anyag gyönyörűnek tűnik, és számos szín- és mintaválasztással rendelkezik;
• csempe különböző méretben kapható - egy nagyot könnyű fektetni, egy kicsiből pedig gyönyörű mozaikutat készíthet, amely remekül fog kinézni a fotón.

Kevesebb hátrány: az egyéb opciók árához képest magas ár, a mechanikai sérülésekkel szembeni instabilitás, valamint a lyukak teljes hiánya.

Fehér kavicsos út

A cserép nem engedi át a vizet, ezért nedves és csúszós lesz az esős időszakban. Ezt úgy oldják meg, hogy megvásárolnak egy speciális csempét, amely durva bevonattal van ellátva, amelyen nem csúszik meg. De többe kerül.

Szükséges eszközök

A járólapok telepítése előtt elő kell készítenie a következő eszközöket:

• fából készült csapok és kötél a méretek jelölésére;
• kalapács (gumi kalapács);
• kerti gereblye és szuronyos lapát;
• tömlő fúvókával az öntözéshez;
• Mester OK;
• épületszint (legalább 80 cm) és mérőszalag;
• daráló és tárcsa (gyémánt bevonattal);
• kézi döngölés;
• egy 5 cm-es tábla vagy egy rúd 5 × 5 cm-es szakaszon, hossza a pálya szélessége mentén.

Műanyag csempék

A műanyag csempe vidám, de nagyon olcsó

Födém és kavics út

Ennek a megoldásnak számos előnye van:

• ár - a műanyag csempe olcsóbb, mint az összes többi lehetőség;
• durva bevonat - nem csúszhat rajta;
• lyukak - a műanyag csempék úgy készülnek, hogy lehetővé tegyék a víz áthaladását, és ne mossák ki az utat;
• változatos színek - általában fényesek és vidámak.

De természetesen vannak hátrányai is. Először is a megjelenés. Ha a műanyag elfogadhatónak tűnik az ország kertjében, akkor egy stílusos vidéki ház mellett szegénynek és nem megfelelőnek tűnik. Másodsorban a fenntarthatóság hiánya.

Finom kavicsos út

Alpesi kavicsos csúszda

A műanyag hőmérsékleti változásoktól szenved és napsütésben elhalványul, különösen, ha a technológiát megsértve készült. Ha a kerti utak a járólapoktól több évtizedig is kitartanak, akkor a műanyagot öt év múlva kell cserélni. Ára azonban nem lesz drága.

Kavicsösvény az országban

Kavicsösvény a ház körül

Anyagok előkészítése

A következő építőanyagokat kell megvásárolni:

• homok;
• gránit zúzott kő;
• geotextíliák (ha a talaj mozgékony);
• cementminőség M-400-tól és annál magasabb;
• járdák járólapjai és szegélyei.

Tudtad? A járólapokat először a 19. század elején említették Hollandiában. Mivel az útépítés természetes alapanyagai drágák voltak, a helyi kézművesek először tudták előállítani ezt az építőanyagot betonból. Megtervezték az utat Amszterdamtól Harlemig.

Feltétlenül ellenőrizni kell, hogy van-e áram és víz. A munkát gumi térdvédőben és kesztyűben kell elvégezni. Korábban annak érdekében, hogy ne hibázzon a számításokban, össze kell állítania egy helyszínrajzot, és körvonalaznia kell a jövőbeni pályák helyét. A burkolólapok számának kiszámításához először meg kell mérnie a tervezett utak teljes hosszát. De a szélességet a megvásárolt építőanyag méretétől függően kell megválasztani, hogy minimálisra csökkentsék a vágáshoz és a verekedéshez szükséges hulladékot.

A járdaszegély összegének kiszámításához a pálya hosszát meg kell szorozni 2-vel és el kell osztani ennek az anyagnak a hosszával. A kiszámított összeghez adjon hozzá 20% -ot, hogy figyelembe vegye az építési termékek törését és vágását.

Klinker csempék

A klinkercsempéket agyagból égetéssel készítik, ami erőt ad nekik

Kavicsösvény téglával

Ezt az anyagot a XIX. Századi házak burkolására használták fel Hollandiában, és néha járdák burkolására használták. Azóta gyártásának technológiája, az előnyök felsorolásához hasonlóan, alig változott. Az előnyök a következők:

• szépség - a klinkercsempék fényesek, szépek, és segítségével mozaikpályát készíthet;
• stabilitás - nem fél a hőmérséklet változásától, részben átengedi a vizet, nem szenved kopást és napfényt.

Az ilyen csempék azonban érzékenyebbek a mechanikai sérülésekre, mint bármely más anyag. Például a járdafelületek túlélhetik a jégesőt. De a klinkert valószínűleg szétverik. Sőt, drága.

Kavicsösvény a kertben

Építési szakaszok

Az utak építése az országban egyszerűsített típus szerint történhet, amikor az anyagot homokra fektetik, és cementhabarcsot használnak. Mindenesetre először előkészítik és kijelölik a fektetés helyét, megválasztják a járda kialakítását, a munka végén pedig elkészítik a fugát. Az építési technológia megsértése a bevonatot gyorsan használhatatlanná teheti, ezért fontos ezt a folyamatot megfelelően végrehajtani.

Fontos! A munka megkezdése előtt figyelnie kell a talaj megbízhatóságára azon a helyen, ahol az utakat lefektetik. Ha mozgékony, akkor geotextíliát vagy cement-homok keveréket kell használni betonnal.

Helyszín előkészítése

Az előkészítő munka a következő tevékenységek lépésről lépésre történő megvalósítását foglalja magában:

1. Először csapok és kötél segítségével készülnek jelölések. Ebben az esetben nemcsak a burkolólapok és az ösvények méreteit kell figyelembe venni, hanem az oldalán elhelyezkedő szegélyek szélességét is.
2. A járda áthaladásának területét megtisztítják a növényektől és a törmelékektől.
3. A megjelölt helyen a 20-50 cm mély talajt szuronyos lapáttal távolítják el, ezek a munkák a terheléstől függenek. A csak járható kerti utakhoz elegendő a talajt 20 cm-rel eltávolítani.
4. A mélyedés alját lapáttal megtisztítják és kiegyenlítik, majd döngölték. Ha nem sikerült beszerezni a döngölőt, ehhez rönköt vagy házi készítésű terméket használhat egy fából készült bárból.

A pálya széleinek megerősítése

A határokat az út széle mentén helyezzük el. Védik a pályát a deformációtól és a kúszástól. A szegélyeket a csempe szintjén vagy kissé a felülete felett lehet elhelyezni. A nehéz részeket a munka kezdetén elmélyítik az út szélén. Cementhabarcsra ajánlott ültetni őket. A födémek lefektetése után kis méretű szegélyeket telepítenek. Ebben az esetben a jelölés méretük figyelembevétele nélkül történik. A csempe fektetésekor mélyedéseket ásnak a szélek mentén, kissé mélyebben, mint a szegélyek magassága. Alját homokréteg borítja. Ezután a szegélyeket kalapáccsal kalapálják. Kis távolságot hagynak közöttük és a csempe között, amely megegyezik a csempe varratának méretével. Homokkal borítja.

Ismerje meg, hogyan kell tereprendezést kialakítani egy tornácos ház körül.

Megerősítheti a pályák széleit határok nélkül:

1. Mélyítse a burkolólapokat a talaj szintjén. Ugyanakkor az árok oldalai további tömörítést kapnak, a természetes zsaluzat szerepét töltik be.
2. Helyezze össze a sarkokat az élek mentén, hegesztve, korróziógátlóval kezelve. Lyukakat fúrnak beléjük, amelyeken keresztül a csapokat kalapálják, rögzítve őket a földhöz.
3. Rögzítse a szélső sort cementhabarccsal. Ebben az esetben a kezdőnek nagy négyzet alakú burkolatot kell választania, vagy párhuzamosan kell lefektetnie a táblákat. Ebben az esetben először 10 lapkát helyeznek el a habarcson mindkét szélükből, majd a közöttük lévő tér kitöltődik.

Homokpárna és csempék fektetése

Az előkészítő munka elvégzése után 10-20 cm homokréteget öntünk a mélyedésbe. A bekötőútra, amely elviszi a rakományt a szállításból, homokpárnát vagy 20 cm-es zúzottkő-réteget készítenek.Ebben az esetben az ömlesztett anyag későbbi zsugorodásakor 2-3 cm-t kell figyelembe venni. A kiöntött homokréteget deszkával kell kiegyenlíteni, és sekély öntözőkannával meg kell nedvesíteni. Ezután néhány óra múlva igazítsa újra.

Fontos! Ha egy épület vagy építmény falaihoz utat vagy járdát készítenek, akkor lejtőt kell készíteni. Ellenkező esetben az esővíz megsemmisíti az alapjaikat.

Optimális, ha a pálya 5 mm lejtéssel rendelkezik minden futó méterenként. A munka ezen szakaszában a kommunikáció, a viharcsatornák stb. Is fel vannak szerelve.

A stílus kialakításának megválasztása

Egy érdekes lehetőség az lenne, ha sávokat készítenének mintákkal. Ez jól fogja díszíteni a külvárosi területet. De a stílus kialakításához meg kell próbálnia több időt tölteni. A legegyszerűbb módszer a egyenes vonalú falazat. Ebben az esetben az elemeket átlósan kell felszerelni a vízszintes vonal egyenletességének jobb fenntartása érdekében. Körkörös fektetéskor el kell helyeznie az anyagot a minta közepétől, ehhez megvásárolja a megfelelő csempéket. Ha figurás darabokból hoz létre mozaik mintát, több homokot kell vásárolnia, mivel ebben az esetben a köztük lévő rések nagyobbak lesznek, mint máskor.

Ellenőrizze a burkolólapok használatát a tereprendezésben.

Telepítés lépésről lépésre

A csempe telepítése a következő:

1. A burkolólapokat a járdaszegélyek vagy a jelölések közé helyezik előre.
2. A burkolólapokat az elemek jobb illesztése érdekében levágják. Gyémánt bevonatú tárcsával ellátott darálóval hajtják végre.
3. Csempéket raknak le. Ha kiegyenlített homokra rakják, akkor azt megnedvesítik. Aztán meghúzzák a zsinórrendelést, vagy behelyezik a vezetőket. A járdaszegélyről sorokat raknak le. A csempéket egy kalapáccsal kalapálják a helyükre. Ahhoz, hogy még varratok is legyenek közöttük, speciális "kereszteket" kell használnia. Minden sor után a szint ellenőrzi a fektetés egyenletességét és lejtését. Ha néhány csempe nincs a szintjén, akkor azt kivesszük és kiöntjük, vagy eltávolítjuk a homokot.

Videó: Barkácsolás útburkoló kövek elhelyezésével a homokra

A homokfektetést tartják a legegyszerűbb módnak. A szakemberek inkább cement-homok keverékre rakják a csempéket, mivel a heves esőzések és az olvadékvíz lemossa a homokot, és a bevonat megereszkedni kezd.Először egy finom zúzottkő réteget döngölnek rá az előkészített mélyedésre, homok és cement keverékét ráfektetik, majd 3: 1 arányban kiegyenlítik. Ezután a cement-homok párnát megnedvesítik, és a csempéket lefektetik. Ha a terep megbízhatatlan és laza, akkor ajánlott betont adni.

Tudtad? Az emberiség 4000 éve ismeri a betont. Már Mezopotámiában használták, és az ókori rómaiak tömeges építkezésnél használták.

Fugázás

ZA befejező munka a vágányok cserépelemei közötti kötések kitöltése. Ehhez homok vagy cement-homok kompozíciót kell a tetejére helyezni, kis rétegben. Az ilyen padlót a csempe közötti üregbe kell ecsetelni. Ezután el kell távolítania a maradék homokot (cement-homok keverék), és egy tömlőről fel kell önteni őket osztóval. Ha ezt követően kiderül a varratok közötti aggregátum süllyedése, akkor homokot kell adni a kialakult üregekbe.

Az ilyen vágányok élettartamának növelése érdekében a cserép anyagát a fugázási folyamat után meg kell tömíteni. Erre a célra vibrációs lemezt kell használni (súlya legfeljebb 100 kg). Ez az eljárás simábbá teszi a felületet.

Csempézési ajánlások

Az ösvények lefektetésére és díszítésére szakosodott tájtervezők tippjei segítenek elkerülni a hibákat, amikor maga végzi a munkát.

• Ha a munka bármely szakaszában esik az eső, fontos, hogy a sétányt teljes hosszában vízálló anyaggal borítsák be. Ehhez vásároljon egy vastag fóliát, amely 50 - 70 centiméterrel szélesebb, mint a pálya. Kövekkel van rögzítve. A víz felhalmozódásának megakadályozása érdekében a jövőbeni út teljes hosszában előzetesen kis árkokat lehet kihúzni.
• A homok megrendelésekor fontos figyelembe venni, hogy az anyag gyorsan leülepedhet, ha a pályán végzett munkát több napig feszítik, majd az éjszakai páratartalom és a nappali forró nap miatt a homokpárna gyorsabban sűrűsödik és vékonyabbá válik. Ezenkívül cseréphibák esetén homok szükséges egy sík nyomfelület létrehozásához. Ezért ajánlott a számítottnál 30% -kal több anyagot rendelni.

A homokforrás kikövezése

• Az árok szintezésénél ajánlott vízzel megnedvesített lapátot használni. Ezután, amikor a felesleget elválasztják, a föld tömörödik, a falak megerősödnek.
• Ha a terület fejlesztésének megkezdése előtt több hétig nem esett az eső, akkor a teljes teret ajánlott öntözni. Ezt az eljárást kétszer hajtják végre: 18 és 9 órával a munka megkezdése előtt a területen. A nedvesítésnek köszönhetően az árok falai nem omlanak össze és gyorsan összeomlanak.
• Tampoláskor fontos, hogy ne zavarjuk az egyenletes felső homokréteget, ezért ajánlott cipő nélkül járni a földön. A lábak nem hagynak durva nyomokat a felületen, mint a cipőtalpak. Ha egy személy lába kissé leesik, vagy észrevehető nyomokat nyom át, akkor öntözéskor csökkentenie kell a vízmennyiséget, vagy növelnie kell a szárítási időt.
• Ha az árkok nem elég erősek, akkor az első homokrétegekhez kis mennyiségű beton adható. Ezáltal az alap tartósabb lesz. Szegélyek használata esetén a tömbök és a falak közötti résekben építőanyag és homok keveréke adható.

Táj tervezés

• A telepítés utáni homok hozzáadásakor fontos, hogy néhány milliméterrel a csempe szintje alatt maradjon. Ennek következtében, amikor a térkövek leülepednek, nem jelenik meg pelyhes keverék a felszínen.
• Az első hetekben nem ajánlott kemény műanyag vagy fapálcákkal ellátott seprűt használni. Sokkal jobb egy szalmaseprű, amely nem kaparja el a homokot az ízületekből. Nem szükséges feleslegesen megtisztítani az új út felszínét. A felesleges földfelesleget fokozatosan tömörítik a burkolólapok közé.

Hogyan kell gondosan kezelni a cseréppályát

A jövőben a burkolt utak esetében, hogy azok tovább tartsanak, megfelelően kell gondoskodnia:

• figyelemmel kíséri tisztaságukat - söpörje, távolítsa el a szemetet;

• erős szennyeződés esetén öntözzen tömlővel;
• a hóviharok tisztításakor ne használjon lapátokat és egyéb fém háztartási szerszámokat, hogy ne károsítsák a bevonatot;
• jég közben ne szórja meg sóval, mert amikor a jég megolvad, ez az anyag elrontja a csempéket;
• ha vannak olyan helyek, ahol a csempe emelkedett, akkor el kell távolítani és eltolni;
• a nedvességtől való további védelem érdekében elvégezheti a kezelést egy speciális oldattal - víztaszítóval.

A kerti utak lefektetéséhez leggyakrabban betoncserepeket használnak. Saját kezűleg rakhatja ki. Munka előtt össze kell állítania a helyszínrajzot, és figyelnie kell a talaj minőségére. Ezután ki kell választania a telepítés módját, ki kell számolnia az anyagok fogyasztását, meg kell vásárolnia és munkához kell állnia.

Természetes kő

A jeles római patríciusok kertjeiben természetes kövekkel kövezték az utakat

Kavicsösvény

A természetes kőből készült kerti utakat Kr. E. Óta készítik. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy korábban nem tudták, hogyan kell csempét készíteni műanyagból és hasonló olcsó anyagokból. Ez annak az előnyöknek is köszönhető, amelyek a kőnek vannak:

• a valódi kő gyönyörű anyag, amely minden otthon mellett jól mutat, mind klasszikus, mind modern stílusban;
• a kő nem érzékeny semmire - nem szenved a hőmérséklet változásától, nem halványul a napsütésben, a víz nem árt neki, és még a mechanikai sérülések sem félnek tőle.

Vannak azonban hátrányai is:

• ár - ha nem használja az anyagot kéznél, akkor a kő sokba fog kerülni;
• sajátos megjelenés - igen, a kő gyönyörű, de ez a szépség diszkrét és nem tetszik a változatosságnak, ezért nem mindig megfelelő;
• nehézség - tudnia kell anyagokat szállítani az ösvényhez, majd alapot is kell készítenie számukra, hogy ne kerüljenek a földbe.

A kőutak hosszú évtizedekig tarthatnak. A legnagyobb szükség lehet arra, hogy időről időre felújítsa magát az utat, hogy a kő ne nőjön el mohával és ne süllyedjen a földbe.

Kavicsös út járdával

Kavicsösvény a szökőkút közelében

Telepítse a szegélyeket

A burkolólapok viszonylag mozgékony felületek, ezért a járdaszegélyeket mindig a járdaszakaszok mentén telepítik. Nem engedik, hogy a talaj hulláma miatt kúszjon szét. Maguk a szegélyek rögzítéséhez betonra vannak felszerelve. A járdaszegély magassága lehet magasabb, mint a csempe, vagy egybeeshet a felszínével.

• Egy lapáttal ásson a terület két oldalán a járdaszegélynél kissé szélesebb kis árkokat.
• Készítsen elegyet a következő számításból: 1 vödör cement, 3 vödör homok és 2 vödör törmelék. Adjunk hozzá kevés vizet, hogy az oldat sűrű maradjon és ne terjedjen el.
• Helyezze a habarcsot az árokba, és tegye a szegélyeket a tetejére.
• Helyezzen köveket a betonra úgy, hogy megüt egy gumi kalapáccsal, és igazítsa a zsinórhoz a kívánt magasságig.
• Várjon 24 órát, amíg az anyag megkeményedik.

4. szakasz A törmelék visszatöltése és a geotextília fektetése

A következő réteg 10 cm-es zúzott kő. Vegye figyelembe, hogy kavicsot nem használnak utak építéséhez. Kerek alakú, ezért nem "működik" egyetlen rétegként. A járdáimhoz használt zúzott gránit teljesen más kérdés. Éles élek vannak, amelyek egymásba kapcsolódnak. Ugyanezen okból a zúzott kavics alkalmas az utakra (vagyis ugyanaz a kavics, de zúzott, rongyos szélű).

5-20 mm-es frakciójú zúzott követ vásároltak. Ha nagyobb frakciót használ, akkor a geotextília második rétegét nem fektetheti le, hanem egy georács segítségével lehet boldogulni. Megakadályozza a homok kavicsba keveredését. De az én esetemben éppen ilyen töredék van, és a geotextíliát már lefektették.

Tehát a zúzott követ egy talicskával egyenletesen elterítettem az összes ösvényen, majd - módosított kapával szinteztem. Mivel ebben a szakaszban a járdaszegélyeket már telepítették, átterveztem a kapa szintező sínjét - a végein barázdákat vágtam ki, amelyekkel a szegélyekhez támaszkodhatunk.A hornyoknak olyanoknak kell lenniük, hogy a sín alja a tervezett feltöltési szintre essen. Ezután a sínt a háttérkitöltés mentén mozgatva lehetséges a réteg nyújtása, a kívánt szinthez igazítása.

A zúzott kőréteg vágott hornyokkal ellátott léces szintezése

Rezgőlemezzel megtapogatta a réteget.

A törmelék tetején - geotextília. Ez már a harmadik rétege, amely szükséges a következő réteg (szitálás) zúzott kővel való keveredésének megakadályozásához.

A geotextília harmadik rétegének fektetése

Készítsen párnát

A járólapokat egy jól tömörített párnára fektetik. Van elegendő homok a gyalogos kerti utakhoz és területekhez, a garázsig és a parkolóig tartó kijáratokat további romréteggel erősítik meg. Emellett kavicsbetétet használnak a talajvíz magas szintjén, amely vízelvezetésként működik és megakadályozza az eresztést. Néha a nagyobb szilárdság és a gyökércsírázás elleni védelem érdekében geotextíliákat fektetnek a talaj és az ágynemű közé.

Hogyan készítsünk sétánypárnát

• Helyezzen geotextíliákat tömörített talajra (opcionális).
• Öntsön homokot az árokba, és nedvesítse meg vízzel.
• Jól összenyomva döngölővel 15–20 cm-es réteget kap.
• Megfelelő sűrűség mellett nem lesznek cipőjelek a homokon.

Hogyan készítsünk párnát egy autó alatti emelvényhez

• Helyezzen geotextíliákat tömörített talajra (opcionális).
• Vékony vékony homokréteggel simítsa ki az árok alját, és alaposan tömörítse.
• Töltsön közepes méretű zúzott kővel és tömörítse össze, hogy 20–25 cm-es réteget kapjon.
• A tetejére szórja meg a homokot, nedvesítse meg és tampossa kb. 5 cm-es rétegre.

Gyakori hibák

Az út kikövezésének fő hibája az anyag tömörítésének hiánya. Ennek eredményeként az eredeti helyzetből való elmozdulás és a pálya megjelenésének megsértése következik.

A gyakori hibák listája a következőket is tartalmazza:

1. Helytelen anyagválasztás. Helytelen típusú térkő vásárlása a rossz minőség miatti külső behatások miatt romláshoz vezethet.
2. A tömítés hiánya. Az egyes elemek közötti szabad tér gyakran a pálya szilárdságának romlását okozza.
3. Az esztétika megsértése. Különböző típusú anyagok kombinálásával nem mindig lehet gyönyörű pályát készíteni, ezért a munka elvégzése előtt érdemes előkészíteni egy projektet és alaposan átgondolni a tervet.

Homokkiegyenlítő eszköz

A nyaraló alagsorának tartórétegének telepítése után a távolság a járdaszegély tetejéig (az ösvény síkjáig) kb. 10 cm (3 cm - egy szintező homokréteg és 7 cm). - útburkoló kövek). Először ki kell rakni egy szintező homokréteget.

Azok a vezetők, amelyek mentén a homokréteg kiegyenlítődik, esetünkben a szegélyek. Két egyszerű eszközt készítünk az alsó deszka különböző magasságaiból (1. sz. - 4 cm magasság és 2. sz. - 6 cm magasságú).

Fontos: a deszkák magassága a csempe vastagságától függ! Ha a csempe vastagsága nem 7 cm, hanem 6 cm, akkor az egyes alsó deszkák magassága 1 cm-rel megnő. És így tovább.

Homokot szórunk az alapzat tartórétegének teljes felületére. Igazodunk az 1 cm-es 4 cm magas deszkához.

Ennek eredményeként viszonylag sík felületet kapunk a kiegyenlítő homokrétegtől, amelynek távolsága a járdaszegély tetejétől körülbelül 5-6 cm.

1. szakasz Jelölés és feltárás az utakhoz

Útjaim görbültek, ezért problémás a közönséges kötél és csapok használata, ahogyan azt az irodalomban ajánlják a jelöléshez. A megoldás egyszerű volt. A formázáshoz valami rugalmasat kell használni, nekem egy gumitömlő bizonyult megfelelő jelölőanyagnak. Segítségével kialakítottam az út egyik oldalának körvonalait.

Ezt követően lapos sínt alkalmaztam a tömlőre, és egy lapáttal megjelöltem a pálya másik oldalát. Ezután egy lapáttal „rágta” gyepdarabokat egy lapáttal az ösvény mindkét oldalán, ezek útmutatóként szolgáltak az árok további ásásához.

Sod vágás a pályák körvonala mentén

Az árok ásása több napig tartott, egyúttal szükség volt 2 tuskó és egy ribizlibokor kiirtására is, amelyek szerencsétlenségükre a jövő útjának útjában voltak. Az árok mélysége körülbelül 35 cm-nek bizonyult, mivel a helyszínem nem tökéletesen sík, ezért az árok szintjének fenntartásához optikai szintet használtunk.

Dug árok